Dok droog

Dok droog

DRAFT 3.0

28 maart 2023

Dan is er dit onopvallend artikel in de media, waarin staat ons DOK (CDM) dreigt te sluiten (Snijders, 2023). Het is een oude industrie dat sommigen zien als de spin off van de komst van de raffinaderij rond 1918. Ooit was het het grootste drijvende droogdok van het westelijk halfrond. Het dok belandde in 1983 in handen van de overheid. Vanaf begin van de jaren zeventig, na de energiecrisis ging de markt voor scheepsbouw en –reparatie achteruit. Het gevolg was dat de aandeelhouders zich terugtrokken.

De overheid nam het dok over om arbeidsplaatsen te behouden en subsidieert de verliezen van 1983 tot en met 1986. Toen bleek dit natuurlijk niet langer houdbaar was, want de verliezen bleven maar oplopen. In 1988 maakte het CDM een turnaround. Maar in 1993 zakt de markt nog verder weg. CDM ging een alliantie aan met het Cubaanse dok. Dit zou leiden tot een toegekende miljoenenclaim aan drie Cubaanse ex-werknemers die in de VS een zaak wonnen voor slavernij of iets dergelijk. (Een dergelijke praktijk werd ook toegepast bij de bouw van de BOO bij de raffinaderij, als ik mij niet vergist. Maar dit terzijde.) In 1993 was de grote turnaround. CDM sloot en ging weer open (Goede, 2020; Creating The Caribbean Future, 1997).

Sinds toen begon de speurtocht naar een strategische partner naar een lange vrijage werd Damen in 2017 binnengehaald en waren de verwachtingen hoog gespannen. (Eerder mislukte een poging vanwege corruptie, iets degelijks zagen wij weer bij het proberen een partner voor de raffinaderij binnen te halen.)

In 2018 voeren er twee ‘nieuw’ drijvende droogdokken binnen―minstens een was tweedehands en zonk spoedig aan de kade. Later is het weer drijvend gemaak. Bij het binnenvaren van de dokken heeft één de hoge brug Juliana nog geraakt (Drijvend droogdok in gebruik, 2018).

Al gauw bleven de resultaten achter op de verwachtingen. In oktober 2022 werd er nog eens injectie van 40 miljoen dollar toegediend, waarvan de helft van de overheid van Curaçao afkomstig was. Maar het resultaat tot nu toe blijft de mogelijke sluiting. Dit zou een mokerslag zijn voor Curaçao die reeds op de mat ligt en al is uitgeteld. Dit zou weleens de genade slag kunnen zijn voor een normale economie van het eiland die steeds meer afdrijft richting een criminele economie. Statenleden denk al hardop na over exporteren van cocaïne naar Nederland. Het is raar dat er nauwelijk reacties zijn naar aanleiding van het bericht dat in maart 2023 in de media verscheen. Ik meen ergens te hebben gezien dat het ministerie van MEO oproept om ideeën in te dienen voor een economie 2.0.

References

Drijvend droogdok in gebruik. (2018, november 4). Opgehaald van antilliaansdagblad.com: https://antilliaansdagblad.com/nieuws-menu/18554-drijvend-droogdok-in-gebruik

Goede, M. (1997). 2020; Creating The Caribbean Future. Opgehaald van www.academia.edu: https://www.academia.edu/37049781/2020_Creating_The_Caribbean_Future_pdf

Snijders, A. (2023, maart 8). Geduld voor Damen Shiprepair Curacao raakt op bij moederbedrijf. Opgehaald van www.schuttevaer.nl/nieuws: https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2023/03/08/geduld-voor-damen-shiprepair-curacao-raakt-op-bij-moederbedrijf/

Miguel Goede